Richez Associés

Avec la création de la ligne B du métro rennais, le succès de la ligne A et l’évolution des pratiques intermodales, le site de La Poterie, terminus de la ligne, est saturé. Le projet d’extension en fait un véritable pôle d’échanges multimodal. La réalisation d’un nouveau parking permet de porter la capacité totale du parc-relais à 693 places (soit 313 places supplémentaires). Le projet augmente également le nombre de places en dépose-minute, il double la surface et le nombre de quais de la gare-bus, il développe les circulations douces, il améliore le confort, la lisibilité et la sécurité des déplacements des usagers et il aménage un carrefour giratoire au droit de l’entrée du PEM, pour faciliter et fluidifier les accès au parc-relais. Sur trois étages - offrant quatre niveaux de stationnement, le dernier étant à l’air libre – le nouveau parc de stationnement s’inscrit de façon harmonieuse dans son environnement sans occulter la visibilité du viaduc du métro. Un nouveau cheminement piéton végétalisé est crée entre le parking et la station de métro de La Poterie réalisée en 2002 par l’architecte Norman Foster.