Richez Associés

Le volet urbain de l’opération campus à Montpellier est réalisé à deux échelles : un schéma directeur sur les 800 ha du quartier « Hôpitaux-Facultés », et un plan de référence pré-opérationnel à l’échelle des 80 ha du Cœur de Campus. Le plan de référence de Cœur de Campus constitue l’application ex ante du schéma directeur. Il détaille et adapte au niveau local les éléments pré-opérationnels de différentes thématiques (hydrologie, transports en commun et déplacements doux, espaces publics, patrimoine bâti et paysager, et ouverture à la ville / sécurité / domanialité), qui deviendront de manière rétroactive les grands principes du schéma directeur.

Cœur de Campus
Le plan de références de Cœur de Campus, au-delà de la mise en exergue des 5 thématiques, aura permis d’établir des principes d’ouverture forts de l’université sur le quartier. On notera alors la création d’un axe est-ouest qui traverse la faculté des sciences et une requalification de la route de Mende sur laquelle la ligne 5 du tramway est prévue.
Ces nouveaux espaces publics, inscrits dans la continuité du maillage viaire de la ville, se rencontrent en un lieu qui constitue l’évènement principal du quartier. Autour de ce lieu, de nouveaux programmes verront le jour. Du commerce de proximité à l’implantation de logements familiaux, en passant par de nouveaux bâtiments universitaires ; ces programmes lui permettront une animation certaine. Conférant une nouvelle identité au secteur, il devient le point de rencontre entre habitants du quartier, étudiants et chercheurs.

Schéma directeur quartier hôpitaux facultés
A l’échelle du quartier, l’implantation de 7 « lieux », un par secteur universitaire, crée une véritable constellation dans la ville. Ces espaces publics structurants, situés au cœur des installations universitaires ouvertes, focalisent la rencontre de la ville et du campus. Ils s’appuient sur le réseau de bus et tramways, et retissent un nouveau maillage de liaisons douces à l’échelle métropolitaine. Ils renforcent ainsi la trame d’écomobilité. Chaque « lieu » porte l’identité du quartier dans lequel il s’insère et participe à la vie locale en tant que pôle de proximité. La « ville-campus » pourra donc être réalisée par une double configuration : ouverture et focalisation.