Richez Associés

T1 prolongé à la fois vers l’est et l’ouest a besoin d’un double terminus sur le pôle Pablo Picasso. Une étude de scenarios a permis d’identifier la disposition assurant à la fois un bon service à l’usager, une bonne fonctionnalité opérationnelle, et une insertion de qualité dans un centre-ville complexe. Ce plan acté, pavés granit et mobilier bleu poursuivent le registre du T1 historique, signé Paul Chemetov, tandis qu’un sol en grandes dalles de béton, quelques mâts et de grands séquoias préfigurent ce que pourront être les espaces Balbyniens quand auront été aménagés le pôle bus rénové, l’axe nord-sud depuis longtemps projeté, et, bien sûr, après 2020, la gare du Grand Paris Express.